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坚强中游 小车用钢商场加快下落 - 钢厂消息 ::

2020-02-10 作者:江西十一选五五金工具   |   浏览(59)

2015年3月份的汽车市场产销两旺,环比呈较快增长,比上年同期略有增长。1-3月,汽车产销增速稳中趋缓;乘用车增幅比前2月继续回落,在一季度经济增速创6年新低的疲软走势中,商用车降幅有所加大。  3月汽车产销同比下滑 新能源车抢眼  中国汽车工业协会(以下简称"中汽协")上周发布的统计数据显示:3月,汽车生产228.36万辆,环比增长39.94%,同比增长3.72%;销售224.06万辆,环比增长40.62%,同比增长3.29%。其中:乘用车生产192.85万辆,环比增长36.50%,同比增长10.31%;销售187.04万辆,环比增长33.91%,同比增长9.38%。商用车生产35.50万辆,环比增长62.11%,同比下降21.71%;销售37.02万辆,环比增长88.33%,同比下降19.37%。  1-3月,汽车产销620.16万辆和615.30万辆,同比增长5.26%和3.90%。其中乘用车产销531.01万辆和530.51万辆,同比增长10.66%和8.95%;商用车产销89.15万辆和84.79万辆,同比下降18.44%和19.48%。  图1:汽车产销量月度数据  乘用车销量比上月呈较快增长,同比增速略低。1-3月,乘用车销量增幅比前2月继续趋缓。中国品牌乘用车市场占有率保持稳定增长。  3月,乘用车共销售187.04万辆,环比增长33.91%,同比增长9.38%。从乘用车主要品种销售情况来看,与上月相比,四大类品种销量均呈较快增长;与上年同期相比,交叉型乘用车和基本型乘用车(轿车)销量依然下降,其他品种保持增长。3月,基本型乘用车(轿车)销售107.28万辆,环比增长32.62%,同比下降1.43%;多功能乘用车(MPV)销售19.93万辆,环比增长26.15%,同比增长22.97%;运动型多用途乘用车(SUV)销售47.41万辆,环比增长43.34%,同比增长53.57%;交叉型乘用车销售12.41万辆,环比增长25.35%,同比下降17.66%。  1-3月,乘用车共销售530.51万辆,同比增长8.95%,增幅比上年同期回落1.14个百分点。其中:基本型乘用车(轿车)销售310.37万辆,同比下降0.36%;运动型多用途乘用车(SUV)销售129.22万辆,同比增长48.80%;多功能乘用车(MPV)销售58.28万辆,同比增长19.30%;交叉型乘用车销售32.64万辆,同比下降17.84%。与上年同期相比,基本型乘用车(轿车)结束增长,交叉型乘用车降幅趋缓,其他品种增幅有所回落。  在商用车主要品种中,与2月相比,客车和货车产销均呈明显上涨;与上年同期相比,客车产销小幅增长,货车降幅依然较快。3月,客车产销5.08万辆和5.18万辆,环比增长58.1%和58.7%,同比下降3.0%和1.6%。货车产销30.42万辆和31.84万辆,环比上涨62.8%和94.3%,同比下降24.2%和21.7%。  图2:商用车月度销量及增速  3月汽车市场表现好于2月,但从同比看来,增速出现萎缩。因今年春节较晚,节后市场休眠期延续到3月中旬,车市直到下旬才逐步回暖,给市场经营带来一定压力。不过随着百姓收入的提高以及对生活品质的提升,给汽车市场带来众多后备储蓄力量。但也应该注意到,当前经济增速下滑,今年企事业单位和经营业主等消费者购车热情不高。好在国家积极出台稳增长政策,特别是股市的走牛,改善了需求心态,促进了大众消费增长。  新能源车方面,据中汽协统计:2015年3月新能源汽车生产14328辆,销售14122辆,同比分别增长2.8倍和3倍。其中纯电动汽车产销分别完成9504辆和9390辆,同比分别增长4倍和3.5倍;插电式混合动力汽车产销分别完成4824辆和4732辆,同比增长均为1.9倍。  1-3月,新能源汽车共生产27271辆,共销售26581辆,同比分别增长2.9倍和2.8倍。其中纯电动汽车产销分别完成16113辆和15405辆,同比分别增长3.8倍和3.7倍;插电式混合动力汽车产销分别完成11158辆和11176辆,同比增长均为2.1倍。  汽车用钢市场加速下跌  据"我的钢铁网"数据显示,截止3月底,Myspic国内钢材价格综合指数为95.85,环比上月下降1.3%,较去年同期相比下降21.95%,国内冷板指数为79.2,月环比下跌4.77%,较去年同期下降19.06%。  3月全国热卷、冷轧价格继续下跌,冷轧价格跌势扩大。全国24个主要城市1.0mm冷轧板卷均价为3446元/吨,月累计下跌164元/吨。其中仅有青岛、南昌、郑州、太原以及哈尔滨这五个市场的跌幅在90元/吨之内,其余的19个主要城市的跌幅均在100元/吨以上。广州市场领跌,跌幅为300元/吨,北京、武汉以及乌鲁木齐市场紧随其后,下跌幅度均为280元/吨。  截止3月31日,全国24个主要城市4.75mm热轧卷板市场均价为2592元/吨,较上月末下跌50元/吨,较去年同期相比下跌768元/吨。分区域看,西南、西北地区价格跌幅较大,跌幅在150-200元/吨之间,华东部分地区价格跌幅其次,而其他大部分地区价格则跌幅较小或者以稳为主,东北和河北部分城市价格伴有小幅上扬。  3月份以来,市场需求释放缓慢,在“环保风暴”的作用下,钢坯、建材价格率先强势拉涨,下游采购也逐步发力,但由于价格上涨过快,下游终端难以接受,导致持续采购动能减弱。冷轧价格并未随着需求的转暖像长材一样出现反弹,市场表现始终低迷,加之节后市场新资源的鞠增,价格亦再度大幅下跌。  图3:2015年3月全国冷卷、热卷平均价格  旺季不旺已经成为常态,虽然随着工程建设的开工,下游需求的确有释放,但从市场本身供需面来分析,4月冷轧价格仍将进一步探底。首先,3月冷轧库存虽有减量,但仍然处于高位,这给商家销售带来压力。第二,各大钢厂对冷轧价格的下调,显示出对后市信心的不足。第三,进口铁矿石价格已经跌破50美元/吨大关,使得钢材价格成本将不断下移。更重要的是市场信心偏向悲观,在需求不佳的态势下,商家必然选择降价清库存为主。  4月汽车市场或表现平稳  从往年市场情况来看,在3月产销放量之后,4月产销将会是个较为平稳的走势。由于会有清明和五一小长假的因素,有利于汽车市场的成交,加之商家推广活动力度的加大,市场购买力将会持续释放,特别是近期股市表现十分抢眼,在财富效应之下,消费热情将稳步上升,故4月车市是承上启下的市场活跃期,应该会有较好的市场表现。

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